【灯油燃料漏れ対策】FFヒーターの取付け│軽バン
この記事では、「FFヒーターの燃料缶から灯油が漏れる」というトラブルについて、実際に私が経験した失敗とやり直しの過程をそのまま共有します。これからFFヒーターを取り付ける方、同じように漏れで悩んでいる方が「どこでつまずきやすいのか」「どう直せば安定するのか」をイメージできる内容です。
結論から言うと、タンク上部の“とりあえず加工”は漏れやすく、スタンドパイプ前提で作り直した方が早いです。
燃料漏れをした箇所
「下から吸うのはちょっと怖いな」と思い、タンク上部に穴を開けてグロメットを付け、燃料ホースを通しました。念のため液体ガスケットも使い、脱脂まできっちりやっています。
燃料も満タンではなく半分程度。それでも、しっかり漏れました。
ここで感じたのは、「ちゃんと処理したつもり」でも、灯油は想像以上にシビアだということです。ホースが少し動くだけでも、タンクのたわみや面圧不足が重なると、簡単ににじみが出ます。漏れ始めたら、その場しのぎを重ねるより、構造ごと見直した方が気持ち的にも楽でした。
| 田巻ガソリン携行缶 5L TS-5 |
 |
加工のやり直し
一度全部リセットするため、グロメットと液体ガスケットを完全に取り除き、改めて脱脂しました。思った以上にガスケットがこびり付いていて、ホースが動くたびにパリパリ剥がれていた可能性もあります。
こうなると、その剥がれた隙間が灯油を引っ張る通り道になり、漏れは止まりません。一度漏れた箇所は、中途半端に残さず「素の状態」に戻すのが一番確実です。
燃料タンク用スタンドパイプ
スタンドパイプの固定方法に少し悩みましたが、今回は100均のマグネットホルダー用プレートを加工して取り付けました。
スタンドパイプを使う狙いはシンプルで、吸い上げ口を“設計された形”に寄せることで漏れ・吸い込み不良の両方を減らすことです。タンク上面の穴加工に比べて、作り込みの自由度も高いです。
| スタンドパイプキット |
  |
円の中心を出す簡単な方法
『円の中心ってどうやって出すの？』って時に。ペンと紙があればいいのでとっても簡単で便利な方法です。
こういう小技は地味に効きます。穴位置がズレると、取り回しが苦しくなってホースに無理がかかり、結果的に漏れやすくなります。
燃料タンクスタンドパイプをセットする前に
燃料タンクの底面を這うように形をつくり、上部の穴からその形状のままセットしました。
ここは“先に形を作ってから入れる”のがポイントで、入れてから曲げようとするとタンク内で暴れて余計なテンションが残りがちです。
燃料タンクスタンドパイプの接着
接着は100均のエポキシ接着剤を使用し固まるまでテープで1日程度固定。ガッチガチに固まり、パイプを持って持ち上げても取れないレベルです。
この工程は焦らない方がいいです。灯油タンク周りは振動が入るので、半端に固まった状態で動かすと接着面が負けます。固定と養生の時間は“コスト”ではなく“保険”です。
燃料ホースをつなぐ
内径4ｍｍの燃料ホースだとパイプに入らない(;’∀’)
そんな時に『ヒートガン』で熱して『5-56』で滑りを良くしたら入りました。燃料ホースはかなり丈夫なのですが、ゴムなので温めたら伸びましたね。
入らないときに力でねじ込むと、ホースの内側が傷んだり、斜めに噛んだまま癖がついたりします。温めて柔らかくして、スムーズに奥まで入れる方が、結果として漏れにくいです。
| ヒートガン | 燃料ホース 内径4mm |
 |
 |
燃料ホース内のエア抜き
ホース内のエア抜きをしないと、ＦＦヒーターが『燃料が来ないよ！』ってエラーを出して稼働しません。再接続をした場合は必ず『エア抜き』
タンク内の燃料を吸い上げるのでタンク上部にある吸気バルブを開けておきましょう。
エア噛みは「故障っぽい症状」に見えるので、焦ってバラす前にまずここを疑うのが安全です。再接続・配管の取り回し変更・タンク交換をした場合は、特に要注意です。
FFヒーターの故障原因（トラブル）
ＦＦヒーターって基本的に冬しか使わないですよね？それが故障の原因かも・・・。
久しぶりに使って故障は避けたいですよね？それにはメンテナンスが必要です。1回あたり30分以上の稼働を月に2回する事が最も故障しにくいそうです。
最低でも「月に1度程度の稼働」を忘れないようにしましょう。
「動かしていない期間が長いほど、次に動かす瞬間が一番怖い」です。燃料系のトラブルは漏れだけでなく、詰まり・燃焼不良にも繋がるので、定期稼働は“予防整備”として割り切るのが結果的に安く済みます。
★YouTubeでも今回の作業を動画でまとめています
