軽自動車ユーザー車検体験談｜初挑戦でも通った実録ガイド

『ユーザー車検にチャレンジしたいけど不安』という方は、ぜひ参考にしてほしい。

「ユーザー車検」という言葉自体は以前から耳にしていたものの、正直なところ自分には縁のない話だと思っていた。
ところが車検のタイミングが来て費用を調べてみると、「一度やってみてもいいかもしれない」と感じるようになり、今回ついにユーザー車検に挑戦することにした。

結果から言うと、所要時間は数時間。費用も3万円でお釣りが来た。
これは正直、もっと早く知りたかったというのが本音だ。

この記事では、実際に現地で動いた流れをベースに、うまくいった点だけでなく、失敗したところや判断に迷った場面も含めて、そのまままとめている。

https://tykk2000.xsrv.jp/car-inspection/

軽自動車『ユーザー車検』まずは予約

ここは特に重要なポイント。
軽自動車と普通車では検査場所が異なるため、予約時点で間違えないよう注意が必要になる。

また、検査に落ちた場合でも当日中であれば2回まで無料で再検査が可能。
その点を踏まえると、私は1ラウンド目〜2ラウンド目での予約をおすすめする。
万が一落ちた場合の具体的な流れについては、後半で詳しく触れる。

①自動車検査証(車検証)
②自動車損害賠償責任保険証明書
③軽自動車税納税証明書
④使用者の認印※法人は代表者印
⑤軽自動車検査票
⑥自動車重量税納付書
⑦継続検査申請書（軽専用第2号様式）
⑧定期点検整備記録簿

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現在お持ちの車検証。
現在有効なもの。受付で新たに加入可能。
税金を支払った領収証（証明書）。
私の場合は不要だった。
受付でもらい記入。
受付に設置あり（事前DL可⇒こちら）。
受付に設置あり（事前DL可⇒こちら）。
無くてもOK。新車検証に「記録簿なし」と記載されるだけ。

書類を事前にダウンロードして準備する場合は注意点がある。
印刷設定が正しくないと、当日その場で書き直しになる可能性があるためだ。

OCR申請書の印刷等に関する注意事項
⇒ A4サイズ（白色）の用紙を使用し、印刷設定は「実際のサイズ」を選択。
※その他の細かな注意点はこちら

正直なところ、記入内容自体は難しくない。
私は当日対応したが、それでも特に困ることはなかった。

ここも本当に重要なポイント。
受付では、必ず「初めてです」と伝えたほうがいい。

初心者専用のレーンが用意されており、職員の案内を受けながら進められる。
私は画像のA4サイズの紙をダッシュボードに置くよう指示された。

※注意事項
・ホイールキャップは外す
・荷物は事前に降ろしておく（手荷物除く）
・点検ステッカーは剥がす
・手動式レベライザーは0に設定
・メーターパネル警告灯が点灯しているとNG
・最低地上高不足の車は入場不可
・低扁平タイヤ装着車は事前申告
・オートライト車は事前申告

受付で案内されたレーンに、そのまま並べばOK。
初心者の場合は案内人が付くため、基本的には指示どおり動けば問題ない。

前の車の検査を見ていると、全体の流れが自然と分かってくる。
待っている間に外観検査が行われ、灯火類・ワイパー・警告灯・車内などがチェックされる。
車体番号の刻印位置は、事前に確認しておくとよりスムーズだ。

実は私はここで一度落ちた。原因はヘッドライトの光軸だった。

こうした事態も想定し、近隣のテスター屋（予備検査場）は事前に調べておくと安心。
Googleマップで検査場周辺を「テスター屋」と検索すれば、すぐ見つかる。
口コミチェックは必須だ。

不合格理由は紙で渡されるため、それをそのまま整備士さんに見せれば話が早い。
私の場合、光軸調整は1,100円（税込）だった。

検査レーン出口付近にある「自動車検査証交付室」で、車検証とステッカーを受け取る。
ガソリンスタンドでよく聞く「後日送付」ではなく、その場で即交付される。

フロントガラスに貼り付けたら終了。
あまりにもあっさり終わり、正直少し拍子抜けした。

自動車重量税 ⇒ 8,200円
手数料 ⇒ 2,200円
自賠責保険代 ⇒ 17,540円
光軸調整費用 ⇒ 1,100円

合計29,040円

光軸で落ちて再検査しても、トータルで2時間程度。
この金額と時間なら、十分に納得できる内容だった。